Главная Спорт
Легенды СССР Деньги СССР
Электроника Игры СССР
Игрушки СССР Продукты
Книги и журналы Культура
Армия СССР ТВ СССР
Бумаги и билеты События
Автопром СССР Предметы
Напитки в СССР Приборы
Видео с 1991 г. Косметика
Посуда в СССР Катастрофы
Песни пионеров Мода
Крылатые Фразы История
Фильмы СССР Политика
Республики Архитектура
Реклама в СССР Песни в СССР
Радио в СССР Ваш Город
Перестройка ВОВ
Бытовая химия Отдых
Тара в СССР Автоматы
Видео о СССР Таблички
Хочу в СССР Коммунизм
Вожди СССР
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
TOP-10

Вам вопрос!
Хотели бы вы вернуть СССР ?
Да очень хочу!
Мне и так хорошо.
Не в коем разике =)
Лучшие фото
Анекдоты
Существует три причины неявки: забыл, запил или забил.
Реклама

Реклама

Реклама

Реклама

ВНИМАНИЕ !!! На нашем сайте открылся ФОРУМ , ФОТОГАЛЕРЕЯ и раздел ПРИСЛАННЫЕ ФОТОГРАФИИ.
Приглашаем Всех принять активное участие в общении.





Всё о СССР » Автомобили СССР, модели автомобилей ссср » Автомобили в СССР

Автомобили в СССР

10432 / 2 |
Рейтинг: 
0
| Категория: Автомобили СССР, модели автомобилей ссср
Автомобили в СССР


Автомобили в СССР до середины двадцатых годов прошлого века были сплошь иностранного производства, исключением были собранные на Русско-балтийском заводе в Риге (основанном в 1908) и АМО (с 1916).

Автомобили в СССР


В годы первых пятилеток ударными темпами с помощью американцев дооборудуется АМО, строятся заводы в Ярославле, в Нижнем Новгороде. В 1928 - 29 г.г с помощью немцев запускается завод малолитражных автомобилей в Москве.
Во время Великой Отечественной войны автозаводы возводятся в восточных районах страны. И советские "авто" завоевывают дороги. Правда после победы появляются трофейные автомобили , но не надолго. Отечественные марки: например ЗИС-150, ЯАЗ-200, ЗИМ, Победа Газ М20, Москвич, Зис-110, Газ-63, Зис-151.Из этих ключевых моделей вышли все последующие модификации от Волги, Чайки до ЗИЛа.

Автомобили в СССР


В 70 годы строится итальянцами завод в Тольятти , а на основе ЗИЛа в Набережных Челнах. Отношения к автомобилям в СССР всегда было трепетными. Что стоит одна фраза "автомобиль не роскошь, а средство передвижения". Водитель был уважаемым человеком и только потом с увеличением автопарка стал "шоферюгой".

Автомобили в СССР


Купить автомобиль в СССР всегда было престижно, но вначале практически не возможно. Частная собственность запрещена. Только очень знаменитые и заслуженные люди, могли себе это позволить. С появлением новых законов стало не хватать автомобилей. Деньги можно так или иначе скопить, но очереди за вожделенными колесами были огромны. Автомобиль в СССР всегда был нужен, и как работяга в самых тяжелых условиях, и как подспорье в семье, и как престиж для выезда глав правительства. К сожалению, советский автомобиль плохо конкурировал с иноземными собратьями.

Автомобили в СССР
Другие новости по теме:
       Автор toth | Комментарии [2]
    Пользуешься сервисами социальных закладок? Понравилась новость? Добавь её в


    html-cсылка:

    BB-cсылка:

    Прямая ссылка:



    #1 Добавлен: 12 ноября 2010 23:12
    "К сожалению, советский автомобиль плохо конкурировал с иноземными собратьями." Это смотря с какой точки зрения. Если взять период до 70-х, то все не так и плохо. Конечно малолитражки, тот-же Москвич-407, получивший золотую медаль на Всемирной выставке в Брюсселе, или 408 (не помню на какой выставке получил приз за интерьер) проигрывают в сравнении с такими "монстрами" как ройлс ройс и мерседес, но в своем классе довольно неплохо выглядели. Или например ЗИЛ "Юность" наверное незря получил 12 наград на ХVIII Международной автобусной неделе, проходившей во французском г. Ницца.
    Sergey
    Группа: Автор
    Регистрация: 4.11.2010
    Новостей: 1
    Комментариев: 10
    ICQ: --
    Репутация: 0
    Не был дней: -18084997
    {comm-id}|comments

    #2 Добавлен: 16 апреля 2012 20:24
    Как же хочется прокатиться на Чайке и Победе=)
    Тёмка
    Группа: Автор
    Регистрация: 15.04.2012
    Новостей: 0
    Комментариев: 7
    ICQ: --
    Репутация: 0
    Не был дней: 3705
    {comm-id}|comments