"Москвич"

Восемьдесят лет назад в ноябре 1930 года начал свой путь завод "Москвич" с выпуска автомобилей "Форд-А" и "Форд-АА". С 1930 по 1933 год он носит название "Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи", а в 1933 становиться филиалом ГАЗ. С 1939 год он становится самостоятельным заводом и переименовывается в "Московский автомобильный завод имени КИМ". В этот период он выпускает автомобили КИМ 10-50 и КИМ 10-51. Во время войны он переориентируется на выпуск военной продукции. В мае 1945 года принято постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей «Москвич». Завод был переименован в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), позднее — «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА). Первой моделью стал Москвич-400 выпускавшийся с 1947 года, в основе которого лежал Opel Cadett образца 1938 года. Москвич был первым автомобилем предназначенным для продажи населению. Всего с 1947 по 1968 год, когда завод стал носить имя "АЗЛК", на конвейере сменилось 3 поколения автомобилей, следующее, последнее, поколение появилось только в 1986 году. Последние автомобили были выпущены в 2001 году. До 70-х автомобили марки "Москвич" неплохо продавались за границей, достойно выступали на международных ралли. А в семидесятых началось отставание, и закат былой славы завода.