Главная Спорт
Легенды СССР Деньги СССР
Электроника Игры СССР
Игрушки СССР Продукты
Книги и журналы Культура
Армия СССР ТВ СССР
Бумаги и билеты События
Автопром СССР Предметы
Напитки в СССР Приборы
Видео с 1991 г. Косметика
Посуда в СССР Катастрофы
Песни пионеров Мода
Крылатые Фразы История
Фильмы СССР Политика
Республики Архитектура
Реклама в СССР Песни в СССР
Радио в СССР Ваш Город
Перестройка ВОВ
Бытовая химия Отдых
Тара в СССР Автоматы
Видео о СССР Таблички
Хочу в СССР Коммунизм
Вожди СССР
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
TOP-10

Вам вопрос!
Хотели бы вы вернуть СССР ?
Да очень хочу!
Мне и так хорошо.
Не в коем разике =)
Лучшие фото
Анекдоты
Хорошо не просто там, где нас нет, а где нас никогда и не было!
Реклама

Реклама

Реклама

Реклама

ВНИМАНИЕ !!! На нашем сайте открылся ФОРУМ , ФОТОГАЛЕРЕЯ и раздел ПРИСЛАННЫЕ ФОТОГРАФИИ.
Приглашаем Всех принять активное участие в общении.





Всё о СССР » Вооружённые силы » Лучшие самолеты страны

Лучшие самолеты страны

6291 / 3 |
Рейтинг: 
3
| Категория: Вооружённые силы
Советская авиация
Самые лучшие самолеты мира далеко не самые красивые - ПО-2 или У-2, наш известный "кукурузник", к примеру, тихоходный и неказистый, но очень надежный и простой в управлении, неприхотливый к качеству аэродромов и уровню техобслуживания. Во время войны самолет применялся фантастически успешно в качестве ночного бомбардировщика. Грузоподъемность самолета была уникальной, при взлетном весе в 890-1100 кг он поднимал до 350 кг бомб! С наступлением темноты пилоты У-2 прорывались через линию фронта и часами «висели» над позициями и ближайшим тылом противника, терроризируя его личный состав, нанося удары по коммуникациям. Благодаря предельно простому аэродромному обслуживанию, У-2 оказался очень эффективным бомбардировщиком. Если бомбардировщик Пе-2 за сутки совершал в среднем два боевых вылета (аэродромное обслуживание требовало времени), в ходе которых сбрасывал на противника до 1500 кг бомб, то "кукурузник" У-2 мог совершить в сутки восемь вылетов и сбросить 2400 кг на головы врага. Также прекрасным образцом транспортного самолета был "Дуглас", ДС-3, а у нас по лицензии - ЛИ-2. Непревзойденным высотным перехватчиком, просто недосягаемым для однотипных истребителей был и остается МИГ-25, а сейчас МИГ-31, за всю историю сражений в воздухе не было сбито НИ ОДНОГО такого самолета!
Лучшие самолеты страны

Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Лучшие самолеты страны
Другие новости по теме:
       Автор astren | Комментарии [3]
    Пользуешься сервисами социальных закладок? Понравилась новость? Добавь её в


    html-cсылка:

    BB-cсылка:

    Прямая ссылка:



    #1 Добавлен: 20 октября 2010 19:46
    На представленных Вами фотографиях изображены английский двухмоторный истребитель-бомбардировщик фирмы Де Хевилленд "Москито" и американский истребитель фирмы Норт Америкен P-51D "Мустанг". Эти самолеты не имеют никакого отношения к отечественной авиации. Они никогда не поставлялись нам по ленд-лизу и никогда не применялись в советских ВВС. Кроме того, на Ваших фотграфиях присутствует американский транспортный самолет С-47 "Skytrain". Эти машины хоть и передавались нам союзниками во время войны, тем не менее, никогда не строились на наших авиазаводах. По лицензии фирмы "Дуглас" наши авиастроительные завода строили военно-трнспортный Ли-2 и его гражданскую версию ПС-84.
    Так же Ваше утверждение о том, что в воздушных боях не было потеряно ни одного самолета МиГ-25 не соответствует действительности. 13 февраля и 29 июля 1981 года в небе над Ливаном, в поединках с американскими истребителями F-15 были сбиты два МиГ-25. В обеих случаях причиной потери МиГов стали ошибки сирийских пилотов...
    Klim
    Группа: Автор
    Регистрация: 6.10.2010
    Новостей: 7
    Комментариев: 7
    ICQ: 360516141
    Репутация: 0
    Не был дней: 19959517
    {comm-id}|comments

    #2 Добавлен: 14 ноября 2011 20:36
    Немного поправлю. кукурузниками называли Ан-2.
    vitus
    Группа: Гости
    Регистрация: --
    Новостей: 0
    Комментариев: 0
    ICQ: --
    Репутация:
    Не был дней: 19964200
    {comm-id}|comments

    #3 Добавлен: 26 февраля 2012 12:35
    Кукурузником как раз и называли У-2. По той причине. что это был едва ли не первый самолет, применявшийся в сельхозавиации. А знаменитый АН-2 получил свое прозвище "по наследству". Кроме того, если ПО-2 (У-2) был многоцелевой машиной, то АН-2 изначально создавался именно как сельскохозяйстаннный самолет. Это уже потом, в процессе серийного производства, благодаря своим уникальным летным данным, "Аннушка" примерила на себя и форму "Аэрофлота" и военный камуфляж и белый халат врача...
    Klim
    Группа: Автор
    Регистрация: 6.10.2010
    Новостей: 7
    Комментариев: 7
    ICQ: 360516141
    Репутация: 0
    Не был дней: 19959517
    {comm-id}|comments